Lockheed เริ่มทดสอบการบินกับเครื่องบิน F-35B แบบ STOVL

[www.airforce-technology.com : 14 ม.ค. 53]

เครื่องบินรบยุคที่ 5 แบบ F-35B Lightning II ของ Lockheed ได้ประสบความสำเร็จในการบินเป็นครั้งแรกแบบใช้ทางวิ่งสั้นและลงจอดทางดิ่ง (STOVL)

เครื่องบิน F-35B Lightning II ที่มีความสามารถขั้นสูงในการล่องหน (Stealth) ความสามารถในการบินความเร็วเหนือเสียง มีความคล่องตัวสูง มีระบบเครือข่ายการยุทธ และมีขีดความสามารถขั้นสูงในการคงอยู่

เครื่องบินนี้ใช้เครื่องยนต์เดี่ยวแบบ F135 ของ Pratt & Whitney และ เครื่องบิน F-35B นี้จะเข้าประจำการในกองทัพอากาศและกองทัพเรือของอังกฤษ รวมทั้งกองทัพอากาศและกองทัพเรือของอิตาลี อีกด้วย

ขีดความสามารถในการวิ่งขึ้นด้วยระยะทางสั้นและการลงจอดแนวดิ่ง ของ F-35B จะช่วยให้กองกำลังของพันธมิตรสามารปฏิบัติการบินได้จากเรือเล็ก และสนามบินที่ไม่มีการเตรียมการมาก่อน

เครื่องบินแบบ F-35 นั้นมีอยู่ด้วยกัน 3 แบบ พัฒนาร่วมกันมาจากแบบรุ่นพื้นฐาน ใช้โครงสร้างเหมือนกันเพื่อที่จะลดค่าใช้จ่ายในการผลิต

การทดสอบการบินด้วยเครื่องยนต์ในระบบ STOVL นั้นมีการบินเป็นเวลา 14 นาที ตามแผนที่วางไว้ในการทดสอบแบบ STOVL อันประกอบด้วยการวิ่งขึ้นในระยะทางสั้น การบินแบบหยุดนิ่ง (hovers) และการลงจอดในแนวดิ่ง

ในระหว่างการบินทดสอบ เครื่องบินแบบ F-35 ได้บินขึ้นสู่ความสูง 5,000 ฟุต ที่ระยะนั้นมันได้ใช้ระบบขับดันแบบ LiftFan ไปสู่ความเร็ว 210 น็อต (288 ไมล์ต่อชั่วโมง)

หลังจากนั้น F-35 ก็ลดความเร็วลงมาที่ 180 น็อต (207 ไมล์ต่อชั่วโมง) แล้วก็เร่งความเร็วมาที่ความเร็ว 210 น็อต และก็เปลี่ยนกลับมาสู่โหมดการบินแบบปกติทั่วไป

เครื่องบินแบบ F-35B จะมาแทนที่เครื่องบินรบแบบ AV-8B (STOVL) เครื่องบินโจมตีแบบ F/A-18 และเครื่องบินรบกวนสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์แบบ EA-6B

* สนใจอ่านบทความที่เกี่ยวข้องกับข่าวนี้ใน aero-update กรุณากดปุ่ม Search